目前，年輕人已是消費(fèi)者的主要消費(fèi)群體，各大廠商紛紛開發(fā)出不少年輕、動(dòng)感的轎車，以滿足他們的購(gòu)車需求，但能兼具傳統(tǒng)奢華特質(zhì)的轎車并不多，而在這其中，寶馬3系無疑是最具青春與活力的代表。今天，我們就拿寶馬3系作為一個(gè)例子，來剖析一下每種車的優(yōu)點(diǎn)和不足，又該如何適應(yīng)不同的消費(fèi)者，讓我們來看一看。

 

寶馬3系分為長(zhǎng)軸和短軸兩種，動(dòng)力也分為320,325,330，但都是2.0T+8 AT的動(dòng)力總成，唯一的區(qū)別就是動(dòng)力配置不同。根據(jù)配置，又分為三種型號(hào)，分別是： M運(yùn)動(dòng)套裝、 xDriveM運(yùn)動(dòng)套裝和 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝。另外，這款車目前僅提供325款加長(zhǎng)版，價(jià)格區(qū)間在29.99-39.99元之間。

 

 

不管多么偉大的企業(yè)，都必須仰賴員工各自貢獻(xiàn)才能和力量，才能創(chuàng)造出輝煌的成果。——華特·克萊斯勒（克萊斯勒汽車公司創(chuàng)辦人）

有趣的是，網(wǎng)傳獲寶馬投資數(shù)千萬的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼名表、蔻馳男女奢侈品包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競(jìng)爭(zhēng)”的名義抵制，不過幾百萬領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評(píng)論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！

不得不說，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。

 

在外形上，所有車型都沒有太大的變化，但在一些小的地方還是有一些差別的，就像是 M Sport曜夜版的中網(wǎng)和輪轂都被熏黑色，看起來很有運(yùn)動(dòng)氣息；還有一些車型，則是將車輪改成了225/45R18，后輪則是255/40R18，不像大多數(shù)的汽車，都是225/45R18。不得不說，寶馬3系雖然是一款價(jià)格在三十萬左右的車型，但它并沒有做到全款車型的無鑰匙啟動(dòng)。

 

 

內(nèi)部部分，寶馬3系緊跟潮流，整體懸浮式曲面屏，內(nèi)建有在線視頻、音樂等多種軟件，極大地提升了車內(nèi)的娛樂效果，但是，由于其黑色邊框過大，圖標(biāo)文字層次不高，整體的外觀和 UI都有待于進(jìn)一步的提升。至于其他的座椅和音響系統(tǒng)，寶馬3系保持著豪華品牌的風(fēng)格，大部分高級(jí)功能都是要額外支付的，比如標(biāo)配的腰托就要1400塊錢，哈曼卡頓音響更是只有少數(shù)幾種型號(hào)的車?yán)锊艜?huì)有，這讓人覺得很沒面子。

 

不得不說，寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，不管是加長(zhǎng)版的，還是加長(zhǎng)版的，都能滿足普通家庭的需求。短軸版只有一個(gè)不能打開的電動(dòng)天窗，而長(zhǎng)軸版則是標(biāo)配了可打開的全景天窗，再加上更大的乘坐面積，整體的駕乘感受要好很多，但由于后座的隆起，所以在滿載時(shí)并不舒服。

 

（短軸）

 

長(zhǎng)軸）

短軸版和長(zhǎng)軸版分別為4728/1827/1452車長(zhǎng)/車寬（mm)，而長(zhǎng)軸版則為4838/1827/1454車長(zhǎng)/車寬/車高（mm)，稍微留心觀察，還是能發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)軸版更修長(zhǎng)一些。