現代社會最基本的生存概念就是發展，在不斷發展中，很多事物的屬性往往會發生改變，就像有人說，經歷時間的沉淀，事物的價值才能被人們認識。

仔細想來，也正因為有時間的存在，產品才能進化得更加完美，最終在我們心中形成美麗的回憶，讓我們無法忘卻那些與家人一同體驗新產品的美妙時光。

回到汽車市場中，MPV就是一個因時間而進化的典型案例。以往在很多消費者心中，MPV經常和商用掛鉤，在更注重家用的中國市場中，消費者并不會將MPV納入選項，直到賽那的出現。

我們先來看看對于家用車來說，消費者通常更加看重哪些屬性？

毫無疑問，安全性、舒適性是首要考慮的點，當然智能化、駕駛體驗也同樣重要。隨著近年來MPV產品譜系的豐富，越來越多的MPV都可以滿足，并且在二孩家庭逐漸增多的趨勢下，座位更多的MPV也能帶來更好的家庭出行體驗。

由此可見，MPV已經發展出了強大的家用優勢，而在這段發展歷程中，賽那可謂居功甚偉。

在賽那出現之前，很多MPV都未能打入家用市場，直到賽那出現，“賽那時光”的概念拉近了MPV與家庭的距離，高端家用MPV市場也因此得到重視，越來越多的車企開始布局。發展到現在，市場上的MPV車型變得琳瑯滿目，消費者也往往會陷入選擇困難癥。但在筆者看來，在競爭激烈的當下，賽那依然是高端家用MPV的引領者。

尤其是在4月23日，廣汽豐田推出了2024款賽那，本次共推出9款車型，綜合優惠后價格區間為28.48萬元至39.58萬元，產品力全維進化的賽那將重新定義高端家用MPV價值標桿，顯然更加值得消費者選擇。

據了解，2024款賽那是豐田針對中國家庭用戶需求進行專門優化的產物，不僅展示了豐田對中國市場的誠意，更證明了全球最好的賽那，就在中國。

高價值、低價格

賽那成30萬級MPV最優選

為什么說全球最好的賽那就在中國？

這就要說起2024款賽那全維進化的產品體驗，筆者將其總結為三個部分：安心駕控革新、乘坐體驗革新、智能革新。

首先是安心駕控，也就是安全方面。對于中國家庭用戶來說，車并不需要開得很快，我們總不能載著老人和孩子去馬路上飆車吧，這顯然不符合常態。因此，舒適性、平穩則是家用MPV首要考慮的因素。

為了滿足這一需求，2024款賽那運用多項技術的組合，實現了開得穩、開得舒適、開得安全。

首先就是2024款賽那搭載的E-Four電子四驅系統，最大功率達40kW的后電機可以直接驅動后輪，并且取消了傳動軸，不僅留出了更大的車內空間，后輪響應也更快。同時其100：0-20：80的大范圍精準扭矩分配，也可以靈活調節前后輪動力，讓車主可以輕松面對更多駕駛場景。

舉個例子：在市區正常駕駛時，E-Four電子四驅系統可以自動分配前后輪動力，為我們帶來極佳的操控，而在過彎時，20：80的軸荷分配，則會讓我們過彎更加穩健，在下雨天的濕滑路面行駛時，精準的動力分配也可以幫助車輛抑制側滑，帶給家人更舒適的乘坐體驗。

其次，2024款賽那還全系標配 T-Pilot 智能駕駛輔助系統，這一系統已經達到200億公里零事故的驗證，可以極大程度保護我們的出行安全，同時其配備的DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHS遠光燈自適應控制系統、AHB自動調節等也可以減緩我們的駕駛壓力，讓新手也能秒變老司機。

再看車內方面，2024款賽那搭載埃爾法同款一體式航空座椅，二排用戶也可以享受頭等艙般的體驗，巴伐利亞高級皮質、16 個按摩觸點的Spa級私人按摩、模仿宇航員在零重力環境下的躺姿的工程學設計，對于老人和小孩來說，都是舒適度拉滿的體驗。同時，2024款賽那還大面積使用了軟性材質的米白色內飾，并增加了后排雙層玻璃，車內的靜謐性也堪稱滿分。

在車內空間上，2024款賽那擁有4、5、6、7座多種作為組合，三排腿部空間可達270mm，讓三排乘客也能擁有較好的空間體驗，下沉式后備箱可以做到525L至2112L的容量，帶著家人外出郊游時，也可攜帶更多裝備。

最后，則是智能化方面的進化。流暢的12.3英寸智能車載娛樂系統，搭載了同級少見的8155芯片，可實現智能場景、智能語音、高德導航、娛樂APP、車家互聯、手機互聯等多種功能，與華為合作開發的智能的語音系統也可以為我們帶來更好的人機交互，增加旅途中的娛樂性。

而對于駕駛員來說，2024款賽那還搭載了10英寸的HUD抬頭顯，可以直觀地看到時速、導航等重要信息，也可以大幅降低駕駛員壓力，讓旅途更輕松。

可以說，2024款賽那在配置上進行了全面升級，但在價格方面，2024款賽那卻做到了增配又減價。首先就是28.48萬元的起售價，已經是賽那全球最低的起售價。還有搭載一體航空座椅、追加E-Four電子四驅系統的高配版，在同級別車型之內，2024款賽那給了中國用戶一個高價值、低價格的新選擇，已然是30萬級MPV最優選。

大廠背書、榮譽加持

賽那的優勢難以復制

在購買汽車這類大件時，價格和產品力是很多消費者看重的因素，但產品背書也同樣重要，在這方面，2024款賽那也做到了全面領先。

要知道，豐田在汽車行業是當之無愧的大廠，年銷超千萬輛的體量讓豐田有了零缺陷率的工廠、高品質的供應鏈管理、領先的設計理念和技術底蘊。

而在造MPV領域，豐田更是有著十分深厚的經驗，無論是埃爾法，還是本文的主角賽那，都是其所在細分市場的標桿車型，這些成功經歷是許多車企都無法復制的，這足以說明豐田在MPV領域已經形成了深厚的壁壘。

舉個例子：在銷量方面，賽那在2023年的銷量達76575輛，遠超同級別競品，是當之無愧的油混MPV冠軍。

在汽車市場中有這樣一句話，“市場說好才是真的好”，而賽那能在激烈的MPV競爭中脫穎而出，成為油混冠軍MPV車型，就足以說明一切。

除此之外，在許多方面，賽那也有著領先同級的表現。比如在此前的中保研評測安全性測試中，安全性能被評價為同級最優，輔助安全指數、成員安全指數、車外行人安全指數全達到高級別“G”。

用戶反饋中，一箱油近千公里的續航、低油耗的智能電混雙擎系統、TNGA 架構低重心布局+雙叉臂式后懸架帶來的濾震和操控表現，也被很多車主認為是最好開的MPV。

大廠背書、中保研評測成績、消費者認證、銷量冠軍等，無一不在證明賽那的優勢難以復制。由此可見，全球MPV看豐田，中國MPV看賽那，買MPV選豐田不會錯，用MPV選賽那更靠譜。

尾聲

目前，賽那已經陪伴超16萬家庭度過美好的“賽那時光”，留下了許多美好回憶，作為一款真正契合家用的MPV，2024款升級的賽那的價格和配置更是誠意滿滿。

所以，你準備好成為賽那車主的一員了嗎？在這個風和日麗、萬物復蘇的季節，帶上家人、載著裝備，一同出發，在言笑晏晏間拉近與家人的距離，體驗山清水秀的風光，享受全球最美的“賽那時光”。