9月28日，雷克薩斯RX新增了燃油入門版的車型，它的售價為38萬元，相對而言它的性價比還是很高的。不過，就目前的市場環境來看它似乎有一種向市場妥協的行為，畢竟在國產新能源車的影響下，合資品牌目前節節敗退，而且雷克薩斯這種以純進口方式引入到國內的品牌目前也沒有優勢，所以它不得不做一些應對措施。
此次新增的車型為雷克薩斯RX 300駿享版，從售價上看，雖然它的價格相比現款在售的車型下探了，但是和國產新能源車競爭依舊沒有什么大的優勢。在同價位的車型當中有頂配的理想L8以及坦克500新能源這些車型，價格再稍微高一些還有理想L9，所以雷克薩斯RX 300駿享版和國產新能源車比勝算不大。此外，雷克薩斯RX 300駿享版還得面臨和奔馳GLC以及即將上市的全新寶馬X3的競爭，所以這款車并沒有什么價格上的優勢。
在外觀上，雷克薩斯RX 300駿享版沒有什么特別的地方，它采用的是家族化的設計語言打造，新車的前臉的部分采用的是最新家族化的設計理念，采用的是X字形的前進氣格柵，格柵上采用的是大量蜂窩式的網格裝飾。大燈也采用家族化的樣式，凌厲而且很有視覺沖擊感，大燈的下方是立體化的空氣導流槽，前臉的底端有細膩的包圍。
雷克薩斯RX 300駿享版的車身的側面也沒有什么特別的地方，它采用的是懸浮效果的車頂設計，D柱的部分采用了一個非常另類的造型。新車的車身側面的底部還有上揚式的線條裝飾，車輪轂的風格也非常的干練。雷克薩斯RX 300駿享版的長寬高分別為4890/1920/1695mm，軸距為2850mm，整車塊頭還是很大的。
內飾上，新車采用的是比較粗獷的設計，采用懸浮式的中控大屏，采用三幅式的方向盤，中控臺上采用的是很有層次感的裝飾，有一種錯亂的效果。在配置上，新車有手機無線充電、HUD抬頭顯示以及LSS+ 3.0智能安全系統。動力方面，它搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為182千瓦，最大扭矩為380牛·米。