雖說當(dāng)下的汽車市場(chǎng)選擇性非常之多，但還是有不少消費(fèi)者們偏愛某些品牌的某個(gè)車型，例如廣汽本田雅閣這款車，隨著近兩年新能源汽車的多元化，雅閣在市場(chǎng)中的熱度下降了不少，但是并不影響這臺(tái)車的平均銷量，就以9月份為例，雅閣的銷量達(dá)到了11816臺(tái)，這個(gè)數(shù)據(jù)在燃油車陣營當(dāng)中還是較為出色的，而同在9月份，雅閣也推出了2025款改款車型，新車在外觀造型、內(nèi)飾布局以及動(dòng)力水平方面與2024款保持了一致，主要的提升在于智能化配置以及輔助駕駛層面，此次共推出了4款配置車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98萬-23.88萬元，這款車的實(shí)力如何？小編就以雅閣 2025款 銳·T動(dòng) 260TURBO 尊貴版（指導(dǎo)價(jià)21.48萬）為例，來分析下這款車是否值得購買。
2025款雅閣的外觀保留了雅閣家族式的特征，采用了六邊形前格柵，搭配黑色網(wǎng)格中網(wǎng)簡潔大氣。兩側(cè)大燈組造型較為狹長，內(nèi)部配備LED日間行車燈和遠(yuǎn)近光燈。前包圍采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部為黑色多輻條設(shè)計(jì)，增添了前臉的層次感。
長寬高為4980x1862x1449mm，軸距為2830mm，定位中型車。車身側(cè)面線條流暢自然。貫穿式腰線從前大燈一直延伸到車尾，勾勒出車身的立體感和力量感。配備了小型鴨尾式擾流板，后包圍依舊配備熏黑套件，與前臉的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。搭載了18英寸磨砂鋼琴黑輪轂和235/45 R18尺寸的輪胎。
內(nèi)飾采用水平對(duì)稱的設(shè)計(jì)手法，中控臺(tái)布局簡約大氣。將空調(diào)出風(fēng)口隱藏在網(wǎng)格裝飾條內(nèi)，視覺上整潔美觀。車內(nèi)搭載10.2英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控顯示屏，均為懸浮式設(shè)計(jì)，屏幕顯示的信息量比較豐富，也有多種主題可選。內(nèi)置的Honda Connect 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，能夠進(jìn)一步提升交互體驗(yàn)感。支持CarLife/CarPlay手機(jī)互聯(lián)映射、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、面部識(shí)別、情緒識(shí)別等功能。輔助駕駛方面，搭載Honda SENSING輔助駕駛操作系統(tǒng)，支持L2級(jí)輔助駕駛級(jí)別。帶有倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)、無鑰匙啟動(dòng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。
鑒于軸距達(dá)到了2830mm，車內(nèi)的縱向空間寬裕。以筆者174cm的身高為例，坐進(jìn)主駕駛艙，將座椅調(diào)至最低的位置，頭部還有1拳3指的空間，再來到后排，頭部仍然有1拳1指的樣子，腿部空間可獲得2拳左右。車內(nèi)還帶有雙區(qū)空調(diào)和PM2.5過濾裝置、前排多層隔音玻璃、K歌功能、可開啟全景天窗等。座椅為真皮材質(zhì)包裹，前排座椅具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還帶有加熱以及通風(fēng)功能。后排座椅可以整排放倒，得到一個(gè)比較寬敞的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141kW（192Ps），最大扭矩為260N·m，匹配CVT無級(jí)變速箱，駕駛感受注重舒適，換擋平順，動(dòng)力充沛，最高車速186km。值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了VTEC技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，使用92號(hào)汽油，WLTC百公里綜合油耗6.71L。而底盤則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，調(diào)校風(fēng)格以舒適為主，兼顧一定的韌性，在過彎時(shí)，車輛的行駛姿態(tài)比較平穩(wěn)，當(dāng)經(jīng)過顛簸路段時(shí)也能過濾大部分震動(dòng)，進(jìn)一步提升了車輛的乘坐體驗(yàn)。
小編總結(jié)：本田雅閣作為合資品牌B級(jí)車當(dāng)中的一員，自身的綜合實(shí)力還算不錯(cuò)，此次更新的2025款車型在繼承了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，全系搭載了Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，在人機(jī)交互、語音功能以及拓展應(yīng)用程序等方面的提升是比較大的，加上官方還推出了煥新購車限時(shí)享至高6.6萬元的綜合權(quán)益（具體權(quán)益請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)?S店），使其優(yōu)惠后的價(jià)格對(duì)于用戶而言入手門檻不高，小編覺得值得購買，大家怎么看？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言討論！