目前，能拿得出手的20萬左右的合資SUV越來越少，造成這種結(jié)果的主要原因是因為國產(chǎn)新能源車越來越強大，因此合資車的處境就越來越邊緣化。那么，雖然合資車目前表現(xiàn)得節(jié)節(jié)敗退，但是造成這種根源的國產(chǎn)新能源車卻 “卷”的厲害，各個車型之間的競爭激烈，目前國產(chǎn)新能源分為了新/老兩大陣營，分別代表著造車新勢力和傳統(tǒng)造車品牌。

以新能源為陣營的主要品牌包括問界、理想和零跑，三個品牌總是月銷靠前，而以傳統(tǒng)品牌則以比亞迪為代表，今天我們就選擇了造車新勢力的新車和比亞迪旗下的車型進行對比，看看誰是20萬左右SUV當中表現(xiàn)全面的那一個，選擇的兩款車型分別為零跑C16增程版和比亞迪唐DM-p，我們一起來看一下二者的具體表現(xiàn)！

 

先看空間，誰更勝一籌？

我們先看二者的空間表現(xiàn)，首先對比的是二者的車身尺寸，零跑C16的長寬高分別為4915/1950/1770mm，軸距為2825mm；比亞迪唐DM-p的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm；從車身尺寸上來看，零跑C16的優(yōu)勢大一些。不過，大家都知道尺寸大不是真的大，使用空間大才是真的大。

 

從實際的空間反饋表現(xiàn)來看，零跑C16的車內(nèi)要長一些，且空間利用率達到了67.2%，因此它是一款實用性SUV。比亞迪唐DM-p也是一款實用性SUV，它的空間利用率為66.6%，表現(xiàn)也不錯。

 

相對而言，在日常的使用的時候，零跑C16的實用性好一點點，畢竟它的空間要大一些，二者的對比就像是買房，零跑C16可以“偷”的面積更多，得房率更大。在過年回鄉(xiāng)的時候或者節(jié)假日出行，零跑C16可以帶上更多的東西，如果日常去商超購物的話可以裝的更多，甚至在搬家的時候可以拉一些大件的家具或者電器。

智能座艙對比，造車新勢力更強嗎？

說到新能源車，無論如何也逃不了的一個話題就是智能化，智能化還包括智能座艙和智駕相關(guān)的領(lǐng)域，而且說到智能化，往往給人的印象就是造車新勢力可能要更強一些，那么事實真的是這樣嗎？我們先看二者的智能座艙表現(xiàn)如何。

 

零跑C16采用的是四葉草中央集成式EE架構(gòu)，并且采用了8295座艙芯片，配備全新Leapmotor OS 4.0車機系統(tǒng)。8295芯片采用的是5nm制程，AI算力達到30TOPS，CPU算力達到了200K DMIPS，GPU算力達到了3000 GFLOPS，在當下的智能座艙芯片當中，8295芯片已經(jīng)是很高的水準了，不得不說，零跑C16真舍得下本。

 

擁有8295芯片座艙的零跑C16體驗不是一般流暢，就算是你在不同的方位下達語音指令，它能夠準確識別并快速響應(yīng)，比如駕駛員在行車的時候下達開車窗的語音指令后，它沒有遲鈍，感覺比物理操作還迅速。而且，駕駛員采用語音指令打開車內(nèi)一些功能的方式除了便捷之外，對行車的安全性也有很大提高，因為駕駛員的視線不用離開路面。零跑C16還支持方言的識別以及可見即可說，語音可控制的范圍很大，對于駕駛員而言是一個很好的幫手。

此外，零跑C16配備了21揚杜比全景聲豪華音響，還配備256色氛圍燈，后排也配備了大屏，行駛過程當中后排的乘客或者小朋友可以有更加豐富的娛樂活動，零跑C16整體有一個好的駕乘氛圍，讓后排的乘客在長途行駛的時候也能夠做到不無聊，它還能夠像KTV一樣K歌，如果戶外露營的話，可以烘托出更好的氛圍。

 

比亞迪唐DM-p的智能座艙表現(xiàn)也不錯，它采用的是DiLink智能車機系統(tǒng)，車載芯片的水平和8155差不多是一個水準，甚至稍差一些。不過，比亞迪唐DM-p的語音控制反應(yīng)也比較靈敏，只是表現(xiàn)和零跑C16有一些差距。唐DM-p也配備有氛圍燈，我感覺它的氛圍燈很有創(chuàng)新性，整體效果比零跑C16的要好一些，布局在了鋼琴烤漆的面板上和下方的位置，采用逐一點亮的方式，很有儀式感，這樣的設(shè)計確實很新穎，在不點亮的時候，氛圍燈完全隱藏了起來。

 

比亞迪唐DM-p智能座艙的實用性也很好，支持語音控制空調(diào)、導(dǎo)航、多媒體等，且支持連續(xù)的對話，雖然反饋速度整體不如零跑C16，但也是一個比較不錯的水準了，在下達語音指令的時候它反應(yīng)很快，支持四音區(qū)的獨立對話，且支持連續(xù)的語音指令。比亞迪唐DM-p搭載的語音助手就像是駕駛員的另外一只手，在行車的時候增加了便捷性。

智能駕駛輔助對比，零跑C16真舍得下本？

剛剛已經(jīng)見識到了零跑C16在智能座艙上的舍得下本的表現(xiàn)了，智能駕駛輔助方面，零跑C16也舍得下本，那么比亞迪唐DM-p舍得下本嗎？我們慢慢看！

零跑C16配備了包括顆激光雷達在內(nèi)的30個智駕傳感器，搭載了LeapmotorPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用Orin X芯片，可以進行高速智能領(lǐng)航、全速自適應(yīng)巡航、高速輔助駕駛，這是一個可以為駕駛員緩解壓力的配置，它的自主意識很強，可以自主過匝道、超車、巡航，就像你的專屬代駕一樣。在跑長途的時候，零跑C16可以做到解放雙手，不怕長時間的駕駛。而在市區(qū)以及高速行駛的時候，零跑C16可以幫助你監(jiān)測周圍的行車環(huán)境，對于前方突然出現(xiàn)的車輛以及自行車等，它能夠及時剎停，提高了安全性。